Kāds aculiecinieks nofilmēja video, kurā atklājies iemesls, kādēļ Krustbaznīcas ielas dzelzceļa pārbrauktuve ar nolaistām barjerām bija vismaz 17 minūtes.
Latvijas Dzelzceļš notikušo komentē sekojoši:
Šī bija nepieļaujama rīcība.
Šobrīd izmeklējam šo gadījumu un pastiprināsim kontroli vēl vairāk, lai nepieļautu šādus gadījumus. Šogad uzstādīsim vēl 37 alkometrus lielākajos dzelzceļa mezglos.
Diemžēl nevar izslēgt cilvēcisko faktoru uzņēmumā ar tik lielu darbinieku skaitu.
LDz arvien pilnveido tehnoloģiskos procesus, automatizējot tos, lai izslēgtu “cilvēcisko faktoru”.
Šādās pārbrauktuvēs, tuvojoties vilcienam apmēram 1000 metru attālumā līdz pārbrauktuvei, barjera automātiski nolaižas, ieslēdzas aizliedzošās luksofora gaismas, kā arī speciālais skaņas signāls. Pārbrauktuves dežurantam tā ir jāatver satiksmei.
Lai arī pārbrauktuve nolaižas automātiski, nekad nav izslēgts variants, kurā arī ‘tehnika pieviļ’!
